Rivières
| Le tracé des routes, autoroutes
et voies ferrées suit fréquemment les cours naturels des rivières et se
situe généralement au-dessus du niveau maximum de montée des eaux ou des
crues ordinaires. Depuis 40 ans, la technique de la Terre Armée® est
largement utilisée pour construire de telles structures de soutènement
d’autoroutes et de voies ferrées le long des rivières, des lacs et des
cours d’eau. Elle s’adapte particulièrement bien à ces ouvrages complexes. Notre large gamme de matériaux de renforcement associé au système Terre Armée® permet l’utilisation de cette technique pour des eaux de tous types (eau douce, saumâtre ou salée). |
| Bien que des parements verticaux en béton soient généralement utilisés, un treillis d’acier végétalisé offre une bonne solution de restauration des berges naturelles. Les ouvrages fluviaux en Terre Armée® sont conçus et construits pour résister aux sollicitations combinées de l’eau et des débris flottants, qui peuvent être extrêmement destructrices pendant et après des tempêtes ou des inondations. Les ouvrages en Terre Armée® résistent également aux agressions naturelles telles que les courants forts. Des parements Terre Armée® associés à des matériaux de remblai appropriés assurent un drainage adéquat, notamment si l’ouvrage est soumis à des variations rapides du niveau de l’eau. |