ÉTATS-UNIS - Bay Area Transit (BART) - Extension de Warm Springs

Les grands travaux de construction entrepris dans le cadre de l'extension de Warm Springs à Fremont, en Californie, ont commencé en août 2009 et se poursuivront jusqu'à l'automne 2015. Ce projet viendra ajouter 8,7 km de voie nouvelle au sud de la gare actuelle de Fremont vers une nouvelle gare dans le district de Warm Springs.

Reinforced Earth Company (RECo) a été choisie pour concevoir et fournir les quatre murs en sols renforcés pour ce projet dont deux structures techniquement complexes.

Les deux murs soutenant le pont de Walnut Avenue sont les premières culées porteuses de RECo pour CALTRANS, le California Department of Transportation. Dans une culée porteuse en sols renforcés, les poutres de pont sont supportées sur une semelle distributrice reposant directement sur la structure en sols renforcés. Un de ces deux murs est également le premier mur en sols renforcés aux États-Unis qui soit construit directement sur une ligne de faille sismique.  

Ces murs ont été conçus pour supporter un coefficient d’accélération sismique horizontal de 0,75 g avec une déformation latérale sismique maximale autorisée de 5 cm. En raison de ces critères de conception sismique extrêmement sévères, la densité et la longueur des armatures de renforcement sont 2,5 fois supérieures à la norme habituelle.